Commentaire:
Les opposants à ce système de marché le désignent sous le terme de «droits à polluer». Cette dénomination est fausse: alors que les rejets étaient jusqu'alors illimités, l'instauration d'un système de permis revient à les limiter à un certain niveau. C'est l'absence de permis qui est en fait un droit à polluer. Toutefois, de nombreux problèmes existent à propos de ces permis: comment est fixé leur niveau, les firmes existantes reçoivent-elles des permis gratuits ou doivent-elles les payer, le marché qui permet à certaines entreprises (efficaces du point de vue de la limitation des rejets) de vendre la part inutilisée de leurs permis à d'autres est-elle préférable à une politique fixant des quotas sans possibilité de les dépasser?