RATP : le tabou des accidents graves de voyageurs

C’était un soir d’automne, en 2021. Chantal, conductrice de métro à Paris depuis huit ans, venait de prendre son service. Elle arrivait en station, aux manettes de sa locomotive, quand une jeune fille s’est approchée du bord du quai et s’est laissé tomber sur la voie. « J’ai activé le freinage d’urgence, et le courant a été coupé sur toute la ligne, raconte Chantal encore très émue. Ensuite, je me suis occupée de rassurer et évacuer les voyageurs qui étaient dans mon train. J’entendais mon cœur qui battait fort dans mes oreilles. » Les pompiers et médecins qui arrivent rapidement sur place ne parviennent pas à réanimer la jeune fille. « J’ai vraiment l’impression de l’avoir tuée, c’est terrible », souffle Chantal qui a dû arrêter de travailler pendant plus d’un an.
Suicides, homicides ou accidents : chaque année, plusieurs dizaines de voyageurs meurent sous les rames des métros parisiens. A chaque fois, c’est un choc pour les conducteurs. Les trois quarts d’entre eux, confrontés à un stress post-traumatique qui les déborde, se retrouvent en arrêt maladie durant plusieurs mois. Et la reprise ne va pas de soi : « Quand je conduis, désormais, je suis dans l’hyper vigilance, illustre...